✔ รถมือเดียวService ศูนย์ตลอดออกศูนย์ AAS วารันตีศูนย์ AAS ยังเหลือถึงปลายปี
✔ ไฟหน้า LED พร้อมฟังก์ชั่น PDLS-Porsche Dynamic Light System
✔ โลโก้ Porsche ตรงกลางล้อเป็นแบบพ่นมีสีสัน
✔ ระบบชาร์จไฟ On-board charger รองรับ 7.2kW
✔ Comfort Access
✔ ระบบเตือนรถในจุดบอดเวลาเปลี่ยนเลน
✔ โหมดการขับขี่ NORMAL/ SPORT/ SPORT PLUS
.E-Power ก็คือการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนๆ
.Hybrid Auto คือการให้รถเลือกเอาเองว่าเมื่อไหร่จะให้เครื่องทำงาน โดยทั่วไปโหมดนี้มีความเหมาะสมกับการใช้งานมากที่สุด
.E-Holdคือเมื่อกดแล้วระบบจะใช้เครื่องยนต์มากขึ้นเพื่อถนอมพลังไฟในแบตเตอรี่ไว้ใช้ในยามจำเป็น
.E-Charge ซึ่งจะสั่งให้เครื่องยนต์ทำงานป้อนไฟกลับเข้าแบตเตอรี่ตลอดเวลา
.Sport คือการขับแบบเน้นพลังแต่ยังควบคุมง่าย ในโหมดนี้เครื่องยนต์จะติดตลอดเวลา
.Sport Plus เหมือนโหมด Sport แต่เพิ่มความก้าวร้าวของคันเร่ง เกียร์เปลี่ยนกระชากขึ้น
✔ มีเมนูพิเศษที่ Porsche รุ่นอื่นๆไม่มี คือ OFFROAD ซึ่งจะสามารถปรับความสูงของรถ
✔ เครื่องเสียง BOSE Surround Sound System 710Watt 14 ลำโพง
✔ เครื่องยนต์เบนซิน+ไฟฟ้า DCB 6 สูบ 3.0 ลิตร 2,995 cc. มีระบบวาล์วแปรผัน VarioCamPlus ให้กำลังสูงสุด 462 แรงม้า5,300 – 6,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตรที่ 1,340 – 5,300 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับชุดมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พลัง 136 แรงม้า (100kW) แรงบิดของมอเตอร์ 400 นิวตันเมตร
✔ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ขนาด 14.1kWh ระบบชาร์จไฟ On-board Charger แบบ 3.6kW เป็นมาตรฐาน แต่สเป็คไทยที่เป็น Thailand Option Pack จะได้ Charger 7.2kW ที่ประจุไฟได้ไวกว่ามาแทน แต่ระบบไฟต้องเป็นแบบ 32แอมป์และตัวแท่นชาร์จก็ต้องรองรับด้วยถึงจะได้ประสิทธิผลเต็มที่และชาร์จได้เต็มภายใน 2 ชั่วโมงครึ่ง แต่ถ้าบ้านคุณเป็นไฟ 10แอมป์กับแท่นชาร์จแบบรองรับแค่ 3.6kW คุณก็จะต้องใช้เวลาในการชาร์จประมาณ 8 ชั่วโมง
✔ เกียร์อัตโนมัติแบบ Tiptronic S 8 จังหวะ ซึ่งไม่ใช่คลัตช์คู่ PDK อย่างใน Panamera มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ PTM (Porsche Traction Management) ซึ่งเป็นระบบ Active All-Wheel-Drive ที่สามารถปันกำลังไปสู่ล้อคู่หน้า/หลังได้อย่างอิสระ
✔ คาลิเปอร์เขียวสะท้อนแสง เป็นของรุ่น E-Hybrid คาลิเปอร์หน้าแบบ 6 Pot แต่จานหน้าเล็กลงเป็น 365 มิลลิเมตร แต่จานเบรกหลังจะมีขนาดโตกว่า Cayenne S จาก 330 เป็น 358 มิลลิเมตร จับคู่คาลิเปอร์ 4 Pot
✔ โช้คอัพปรับระดับความหนืดได้ Cayenne E-Hybrid จะได้ช่วงล่างถุงลม Air suspension แบบ 3-chamber ซึ่งนอกจากสามารถปรับความหนืดเป็นระดับ ปกติ/Sport/Sport Plus ได้แล้ว ตัวมันเองก็ทำงานในลักษณะ Active Suspension ซึ่งจะคอยปรับความหนืดไปตามความเร็วและลักษณะการขับขี่ตลอดเวลา
✔ ภายในตกแต่งด้วยวัสดุหนังสีครีม สวย เบาะปรับไฟฟ้าทุกจุด
✔ พวงมาลัย Multi function พร้อม Cruise control และ Paddle Shift
✔ ล้อแม็กแท้จากศูนย์ ขนาด 18 นิ้ว ยางปีใหม่ๆ
✔ แอร์ออโต้ 3 ตอน เย็นทุกที่นั่งโดยสาร เย็นฉ่ำๆ
✔ เบาะหลังของ Cayenne สามารถแบ่งพับได้ 40:20:40 E-Hybrid จะมีความจุ 770 ลิตร
ติดต่อผู้ขาย
✔ รถมือเดียวService ศูนย์ตลอดออกศูนย์ AAS วารันตีศูนย์ AAS ยังเหลือถึงปลายปี
✔ ไฟหน้า LED พร้อมฟังก์ชั่น PDLS-Porsche Dynamic Light System
✔ โลโก้ Porsche ตรงกลางล้อเป็นแบบพ่นมีสีสัน
✔ ระบบชาร์จไฟ On-board charger รองรับ 7.2kW
✔ Comfort Access
✔ ระบบเตือนรถในจุดบอดเวลาเปลี่ยนเลน
✔ โหมดการขับขี่ NORMAL/ SPORT/ SPORT PLUS
.E-Power ก็คือการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนๆ
.Hybrid Auto คือการให้รถเลือกเอาเองว่าเมื่อไหร่จะให้เครื่องทำงาน โดยทั่วไปโหมดนี้มีความเหมาะสมกับการใช้งานมากที่สุด
.E-Holdคือเมื่อกดแล้วระบบจะใช้เครื่องยนต์มากขึ้นเพื่อถนอมพลังไฟในแบตเตอรี่ไว้ใช้ในยามจำเป็น
.E-Charge ซึ่งจะสั่งให้เครื่องยนต์ทำงานป้อนไฟกลับเข้าแบตเตอรี่ตลอดเวลา
.Sport คือการขับแบบเน้นพลังแต่ยังควบคุมง่าย ในโหมดนี้เครื่องยนต์จะติดตลอดเวลา
.Sport Plus เหมือนโหมด Sport แต่เพิ่มความก้าวร้าวของคันเร่ง เกียร์เปลี่ยนกระชากขึ้น
✔ มีเมนูพิเศษที่ Porsche รุ่นอื่นๆไม่มี คือ OFFROAD ซึ่งจะสามารถปรับความสูงของรถ
✔ เครื่องเสียง BOSE Surround Sound System 710Watt 14 ลำโพง
✔ เครื่องยนต์เบนซิน+ไฟฟ้า DCB 6 สูบ 3.0 ลิตร 2,995 cc. มีระบบวาล์วแปรผัน VarioCamPlus ให้กำลังสูงสุด 462 แรงม้า5,300 – 6,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตรที่ 1,340 – 5,300 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับชุดมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พลัง 136 แรงม้า (100kW) แรงบิดของมอเตอร์ 400 นิวตันเมตร
✔ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ขนาด 14.1kWh ระบบชาร์จไฟ On-board Charger แบบ 3.6kW เป็นมาตรฐาน แต่สเป็คไทยที่เป็น Thailand Option Pack จะได้ Charger 7.2kW ที่ประจุไฟได้ไวกว่ามาแทน แต่ระบบไฟต้องเป็นแบบ 32แอมป์และตัวแท่นชาร์จก็ต้องรองรับด้วยถึงจะได้ประสิทธิผลเต็มที่และชาร์จได้เต็มภายใน 2 ชั่วโมงครึ่ง แต่ถ้าบ้านคุณเป็นไฟ 10แอมป์กับแท่นชาร์จแบบรองรับแค่ 3.6kW คุณก็จะต้องใช้เวลาในการชาร์จประมาณ 8 ชั่วโมง
✔ เกียร์อัตโนมัติแบบ Tiptronic S 8 จังหวะ ซึ่งไม่ใช่คลัตช์คู่ PDK อย่างใน Panamera มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ PTM (Porsche Traction Management) ซึ่งเป็นระบบ Active All-Wheel-Drive ที่สามารถปันกำลังไปสู่ล้อคู่หน้า/หลังได้อย่างอิสระ
✔ คาลิเปอร์เขียวสะท้อนแสง เป็นของรุ่น E-Hybrid คาลิเปอร์หน้าแบบ 6 Pot แต่จานหน้าเล็กลงเป็น 365 มิลลิเมตร แต่จานเบรกหลังจะมีขนาดโตกว่า Cayenne S จาก 330 เป็น 358 มิลลิเมตร จับคู่คาลิเปอร์ 4 Pot
✔ โช้คอัพปรับระดับความหนืดได้ Cayenne E-Hybrid จะได้ช่วงล่างถุงลม Air suspension แบบ 3-chamber ซึ่งนอกจากสามารถปรับความหนืดเป็นระดับ ปกติ/Sport/Sport Plus ได้แล้ว ตัวมันเองก็ทำงานในลักษณะ Active Suspension ซึ่งจะคอยปรับความหนืดไปตามความเร็วและลักษณะการขับขี่ตลอดเวลา
✔ ภายในตกแต่งด้วยวัสดุหนังสีครีม สวย เบาะปรับไฟฟ้าทุกจุด
✔ พวงมาลัย Multi function พร้อม Cruise control และ Paddle Shift
✔ ล้อแม็กแท้จากศูนย์ ขนาด 18 นิ้ว ยางปีใหม่ๆ
✔ แอร์ออโต้ 3 ตอน เย็นทุกที่นั่งโดยสาร เย็นฉ่ำๆ
✔ เบาะหลังของ Cayenne สามารถแบ่งพับได้ 40:20:40 E-Hybrid จะมีความจุ 770 ลิตร
ติดต่อผู้ขาย
